Limpieza de lavadora AEG: mantén tu equipo libre de moho y malos olores
Descubre qué tareas puedes realizar en casa para prevenir moho, obstrucciones y malos olores en tu lavadora AEG, cómo limpiar el filtro y el cajetín, y en qué momento conviene detenerte y solicitar asistencia técnica.

Una lavadora (conocida como lavarropas en algunos países) acumula con el tiempo restos de detergente, suavizante, fibras textiles y depósitos de cal. Si estos residuos no se eliminan periódicamente, terminan generando malos olores en la ropa, atascos en el sistema de evacuación de agua e incluso paradas de emergencia en mitad del ciclo.
Para conservar el rendimiento de una lavadora AEG y prolongar su vida útil, conviene establecer un calendario claro de mantenimiento que divida las tareas sencillas del usuario de aquellas que corresponden exclusivamente a un servicio técnico cualificado.
Qué partes limpiar y cada cuánto: calendario de mantenimiento
El fabricante recomienda seguir una rutina escalonada según la frecuencia de uso del equipo:
| Componente | Frecuencia recomendada | Objetivo principal |
|---|---|---|
| Goma de la escotilla (fuelle) | Después de cada lavado / semanal | Evitar acumulación de agua, restos de pelo y proliferación de moho negro. |
| Cajón dispensador de detergente | Cada 1 o 2 meses | Eliminar costras de jabón y hongos en los conductos superiores. |
| Filtro de la bomba de vaciado | Cada 2 meses (o ante aviso en pantalla) | Retirar pelusas, monedas u objetos que impidan el drenaje normal. |
| Lavado de mantenimiento (tambor) | Una vez al mes (o cada 60 ciclos) | Desincrustar biopelícula, bacterias y neutralizar malos olores internos. |
| Descalcificación profunda | Cada 6 meses | Eliminar la cal adherida a la resistencia y conductos en zonas de agua dura. |
Cómo limpiar el filtro de una lavadora AEG
El filtro protege la bomba de desagüe reteniendo botones, monedas o cúmulos densos de pelusa. Si se obstruye, la lavadora no podrá evacuar el agua y mostrará habitualmente en pantalla un aviso de fallo de drenaje (como el código E20 en la mayoría de modelos AEG, aunque la nomenclatura exacta debe comprobarse en el manual de instrucciones).
Aviso de seguridad esencial: Antes de abrir cualquier compuerta, manipular mangueras de desagüe o desmontar piezas, desenchufa la lavadora de la toma eléctrica. Trabajar con agua cerca de conexiones energizadas conlleva un riesgo grave de choque eléctrico.
Para limpiar el filtro de la lavadora AEG de forma ordenada:
- Prepara la zona: Abre la pequeña puerta de acceso ubicada en la esquina inferior frontal derecha de la máquina. Coloca una bandeja plana o un paño absorbente debajo del zócalo para recoger el agua residual que saldrá del circuito.
- Vacía el exceso de agua: La mayoría de modelos AEG incluyen un tubo flexible de drenaje de emergencia junto al tapón del filtro. Sácalo de su soporte, retira el tapón y deja salir el agua acumulada dentro de un recipiente hondo. Una vez que deje de gotear, vuelve a tapar la manguera y devuélvela a su sitio.
- Desenrosca el filtro: Gira el conjunto del filtro en sentido contrario a las agujas del reloj y extráelo con cuidado. Saldrá otra pequeña cantidad de agua.
- Limpia bajo el grifo: Enjuaga el filtro de plástico bajo agua corriente tibia. Si tiene suciedad pegada, usa un cepillo suave de cerdas para despejar la rejilla.
- Inspecciona el interior: Con ayuda de una linterna, revisa la cavidad de la bomba. Asegúrate de que las aspas de la turbina situada al fondo giren libremente y no tengan hilos enrollados.
- Vuelve a encajarlo: Introduce el filtro asegurándote de que coincida con las guías internas y enróscalo en el sentido de las agujas del reloj hasta que quede firmemente bloqueado. Si no se ajusta bien, el agua se fugará durante el siguiente llenado.
La goma de la escotilla: ¿hace falta quitar la goma de la lavadora AEG para limpiarla?
Una duda frecuente ante la presencia de manchas negras en el fuelle es si conviene quitar la goma de la lavadora AEG para limpiar a fondo. La respuesta es no: desmontar la goma no forma parte del mantenimiento de usuario.
El fuelle de la puerta está asegurado a la cuba mediante un alambre metálico con resorte de alta tensión. Retirarlo requiere herramientas específicas y, si se deforma o se reinstala de forma incorrecta, provocará fugas masivas de agua hacia los componentes eléctricos internos o hacia el suelo. Si el moho o el desgaste han arruinado la goma por completo, conviene que la sustitución la efectúe un técnico matriculado.
Cómo desinfectar la goma sin desmontarla
- Separa los pliegues con la mano: Revisa el fondo del canal de goma; allí suelen quedar atrapados horquillas, monedas, botones o cúmulos húmedos de fibras. Retíralos manualmente.
- Aplica un paño húmedo: Limpia el interior del pliegue con un trapo suave empapado en agua tibia y jabón neutro, o un limpiador específico para gomas de electrodoméstico.
- Secado preventivo: Después de cada colada, pasa un paño de microfibra seco por todo el contorno y deja la escotilla entreabierta. Permitir la circulación del aire es la medida más eficaz para evitar que el hongo colonice el caucho.
Limpieza del cajón dispensador y el lavado de tambor
El cajetín donde se vierten los productos suele acumular pastas endurecidas de detergente en polvo y suavizante espeso, creando el entorno ideal para el moho.
Lavado del cajetín
- Extrae el cajón tirando hacia afuera hasta el tope y presiona la pestaña o botón central (marcado generalmente con una flecha o la palabra push) para desbloquearlo del carril.
- Desmonta el sifón de la cubeta de suavizante para liberar los orificios de paso.
- Lava todas las piezas bajo el grifo con agua caliente y un cepillo de cerdas medianas.
- Antes de reinstalar el cajón, limpia con un cepillo las boquillas de la parte superior del hueco interior, ya que los orificios por donde baja el agua de llenado tienden a llenarse de sarro y residuos secos.
Ciclo de mantenimiento del tambor
Muchos modelos de la marca incorporan una alerta o un programa específico de mantenimiento. Si tu equipo no cuenta con esa opción:
- Retira toda la ropa del interior (el tambor debe estar completamente vacío).
- Selecciona el ciclo de Algodón a la temperatura más alta disponible (generalmente 90 °C o 95 °C).
- Añade un producto desincrustante específico para lavadoras o polvo de mantenimiento en el compartimento de lavado principal.
- Deja que el programa termine por completo sin interrumpirlo. La combinación de agua a alta temperatura y rotación descompone las grasas y bacterias que los lavados diarios en frío (a 20 °C o 30 °C) no consiguen erradicar.
Particularidades al limpiar una lavadora secadora AEG
Al limpiar una lavadora secadora AEG entran en juego factores adicionales debido al circuito de aire caliente y condensación:
- Gestión de pelusas en el tambor y la goma: Los ciclos de secado desprenden una cantidad considerablemente mayor de fibras que el lavado normal. Al finalizar un secado, limpia con un paño húmedo toda la superficie interna del fuelle de goma y el cristal de la puerta antes de que se sequen e ingresen a los conductos.
- Ciclo de aclarado de conductos de aire: Algunas lavadoras secadoras AEG cuentan con programas de enjuague rápido para purgar los conductos de secado de fibras en suspensión. Ejecutar periódicamente un ciclo corto de aclarado en vacío evita que las pelusas se incrusten en los sensores de temperatura o en las turbinas de ventilación.
- Mantenimiento regular del filtro inferior: En un equipo combinado, el filtro de drenaje recibe más sedimentos finos procedentes de la condensación del vapor; conviene revisarlo con mayor asiduidad. Para más detalles sobre este tipo de equipos mixtos, consulta la guía sobre Siemens lavadora secadora.
Dónde termina el mantenimiento del usuario y cuándo llamar al servicio técnico
El mantenimiento rutinario por parte del usuario incluye la limpieza externa, el vaciado del filtro frontal, el lavado del cajón de detergente y el secado de la escotilla. No obstante, existen intervenciones mecánicas o eléctricas en las que se debe parar y solicitar asistencia técnica matriculada:
- Sustitución de la goma de la escotilla: Si el fuelle está perforado, rasgado o pierde agua, su recambio requiere aflojar paneles y tensar muelles internos.
- Ruidos anormales, zumbidos secos o roces metálicos: Si el tambor tiene holgura excesiva, rechina al girar con la mano o hace un ruido similar a un avión al centrifugar, es señal de desgaste en los rodamientos o en el soporte de la cuba.
- Manipulación de la placa electrónica y cableado: Cualquier diagnóstico que implique desmontar la cubierta superior o trasera para medir voltajes en la placa de potencia, el motor inverter o el presostato debe dejarlo en manos de un técnico.
- Averías dentro del periodo de garantía: Abrir piezas fijadas con tornillos estructurales o manipular componentes internos anulará la garantía del fabricante.
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